СЗР України розкрила масштаби вугільної кризи РФ: простоюють сотні тисяч вагонів.

За даними Служби зовнішньої розвідки України, криза у вугільній галузі Росії завдає серйозних ударів по інших секторах російської економіки. Найбільше постраждали залізничні перевезення, які зіткнулися з гострою нестачею вантажів.

У першому кварталі 2025 року значно знизилися обсяги транспортування експортного вугілля російською залізницею до портів Азовського, Чорного та Балтійського морів. Головна причина — неспроможність вугільних компаній забезпечити заявлені обсяги поставок.

Частка ненаданого для перевезення вугілля досягла 30% від попередньо замовленого. Через це російський залізничний монополіст змушений утримувати надлишковий вагонний парк, який простоює без роботи.

Станом на квітень 2025 року надлишок вагонів у Росії вже сягнув 295 тисяч одиниць. Це створює додаткове навантаження на інфраструктуру та збільшує витрати на обслуговування рухомого складу.

За оцінками СЗРУ, санкції та проблеми з експортом на традиційно високорентабельні ринки й надалі ускладнюватимуть функціонування галузі. Поглиблення кризи може негативно вплинути не лише на вугільну промисловість, а й на всю транспортну систему Російської Федерації.

Аналіз:

Згідно з даними Служби зовнішньої розвідки України, криза у вугільній галузі Росії суттєво впливає на інші галузі російської економіки, зокрема, на залізничний транспорт. Нестача вантажів вже призвела до значного зниження обсягів транспортування вугілля до морських портів. Головним фактором цього є неспроможність вугільних компаній забезпечити заявлені обсяги поставок. Така ситуація призводить до того, що залізничний монополіст Росії мусить утримувати надлишковий вагонний парк, який залишається неутилізованим. Це не лише створює додаткове навантаження на інфраструктуру, але й збільшує витрати на обслуговування рухомого складу. Враховуючи санкції та проблеми з експортом, криза вугільної галузі може суттєво ускладнити функціонування всієї транспортної системи Росії.